Ыңгайлаштырылган унаа тетиктери шасси сайынуу көк

Унаанын капталдагы кол таянгычы да унаа колтук деп аталат.Ал алгач жүргүнчүлөрдү чыканак менен колдоо үчүн иштелип чыккан, андан кийин унаа сактоочу кутучага, анын ичинде сүйлөшүүгө, иштөөгө, документтерди окууга жана башкаларга ыңгайлуу болгон кол таянгыч панели иштелип чыккан.

Айдоочунун жана жүргүнчүнүн чыканагын колдоо үчүн каптал колтуктар эшиктин ичине жайгаштырылат.Дизайн концепциясы аркылуу мейкиндик тереңдигин камсыз кылуу, унаанын ичиндеги сактоо мейкиндигин көбөйтүү.

Кээ бир моделдердин арткы капталдагы кол таянгычында чыны кармагычтар же сактоо кутучалары бар, ал эми кээ бир люкс унааларда арткы AV системасын иштетүү үчүн арткы капталдагы кол таянгычта адам менен компьютердин өз ара аракеттенүү тутумдары бар.

Эшиктин каптал рамкасы унаанын сыртындагы интерференцияны белгилүү бир деңгээлде бөлүп, капталдан болгон соккуну азайтып, жүргүнчүнү коргой алат.Автоунаанын ички жасалгасынын кооздугу эшиктердин каптал рамаларынын жасалгасына да байланыштуу.Каптал рамасынын сапаты, негизинен, каптал рамасынын бекемдигинен, эшиктин пломбалуулугунан жана ачуу жана жабуунун ыңгайлуулугунан көрүнөт жана албетте, функцияларды колдонуунун башка көрсөткүчтөрү бар.Кагылышууга каршы аткаруу өзгөчө маанилүү, анткени унаа капталындагы кагылышуу, буфердик аралык өтө кыска, каптал рамкасынын дизайн концепциясы жүргүнчүлөрдү натыйжалуу коргой алат.